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          新華網 正文
          北京南站推“網約公交” 三人可成行
          2018-09-23 07:25:27 來源: 新京報
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            昨日(22日),北京南站北廣場,北京公交集團在舉行合乘定制公交發車儀式。記者 王嘉寧 攝

            記者從北京公交集團獲悉,昨日(22日)起,公交集團在北京南站試點開通以“網上預約、合乘出行”為特色的“合乘定制公交”(或稱“網約公交車”)。據介紹,它是一種網上定制公交的新模式,能滿足乘客臨時出行的個性化需求,并實現“準門對門”的服務。乘客可通過“定制公交”APP或“北京定制公交官方版”小程序預約。

            據了解,“合乘定制公交”的開通,是在常規公交既有運輸服務模式基礎上的創新與發展,由固定線路運營組織突破為動態班次運營組織,采取需求響應式的動態線路、動態站點和動態發車時間的全新服務模式。

            “網約公交車”依托北京定制公交網絡平臺,根據具有相同出行方向、相近出行時間的乘車需求,按照線上預約、合乘出行的方式,提供定制化、“準門到門”的公交出行服務。在車輛的選擇上,“網約公交車”主要由中小型車輛承擔運營任務,目的是為提高上座率及運轉效率,減少等待時間。

            公交集團相關負責人表示,票價方面,“網約公交車”以乘客人數計價,每座位基礎票價根據乘車里程確定,與單人乘坐其他交通方式相比,其價格低于出租車,高于常規公交。

            試運營期間,“合乘定制公交”圍繞北京南站,在五環區域內及回龍觀、天通苑、大興黃村、石景山八角和通州城區,為市民提供往返北京南站的公交出行服務,運營時間暫定為每日18:00至次日00:30,市民可在每日06:00至24:00預約當日乘車需求。

            釋疑 1

            “網約公交”如何預約?

            APP線上預約,系統自動“撮合”實現合乘

            據介紹,乘客乘坐“網約公交車”需先下載安裝“定制公交”APP,或在“北京定制公交官方版”微信小程序內通過本人手機號登錄,并按照系統提示輸入乘車目的地,選擇出發時間、乘車人數和攜帶行李進行約車。隨后,后臺管理系統將對相似的乘車需求進行撮合,生成“合乘”定制公交服務班次。

            乘客可通過支付寶、微信支付車費,按照手機接收的發車時間、乘車站和電子車票等乘車信息,前往北京南站北廣場“定制公交乘車站”電子驗票乘車,定制公交根據車上乘客不同的目的地,實時生成行駛路徑,將每位乘客逐一送抵。除實現從北京南站發送旅客外,“網約公交車”還支持乘客預約去往北京南站的乘車服務。

            交通專家徐康明認為,為了使“網約公交車”發揮更大功用,下一步,交通部門還可嘗試采用輔助公交和出租車相結合的運營模式,充分利用部分閑置的公交運力,“比如在機場、火車站等大客流區域設置定制公交,將乘客統一運輸到通州、天通苑等區域指定點位,乘客再在指定點位打車,這樣乘客的花費比僅使用出租車便宜不少。”徐康明說。

            釋疑 2

            與定制班車有何區別?

            可根據需求設置線路,不局限于固定路線

            此前,公交集團定制公交平臺曾推出的商務班車也提供了類似“合乘”的服務。由市民提出乘車需求,公交工作人員實地勘探,按需設計商務班車。截至2018年7月22日,商務班車累計運送1723.3萬人次。不過,乘坐商務班車需提前預訂,乘客的臨時出行需求較難滿足。

            公交集團相關負責人表示,“合乘定制公交”的開通,是在常規公交既有運輸服務模式基礎上的創新與發展,“網上預約、合乘出行”,能滿足個性化的臨時乘車需求,可實現“準門對門”的服務。“準門對門”這個概念是說,乘客可根據自己的需求設置行程線路,不再局限于公交設置的固定路線,線路、站點和發車時間均會根據乘客需求動態調整。

            “與商務班車不同,‘合乘公交’主要滿足乘客臨時乘車需求,其最大特點是動態服務。通俗點說,類似”網約公交車“或運力更大的網約車。”交通專家徐康明介紹,因公交運力更大,“合乘公交”臨時湊多人乘坐也比較困難,未來須依賴更精準的算法或技術手段為市民提供服務。

            記者體驗

            最少3人可成行價格遠低于出租

            新京報記者打開“定制公交”的手機APP或微信小程序,選擇目的地、出行時間與乘車人數,待系統自動匹配后,即完成預約操作。隨后,記者收到付款鏈接與所乘車輛的號牌信息。

            預約流程與小汽車合乘方式類似,乘客可按需設置出行需求,湊夠一定人數即可成行。目前“網約公交車”共有三種車型,其中,可乘坐6名乘客的GL8車型只需3名符合“合乘”條件的乘客在線預約,即可成行。而載客數量較大的另兩種車輛,分別需要5人或10人下單即可成行。

            “網約公交車”采用按乘車人數計價模式,單人費用比巡游出租車或網約車便宜不少。例如,從北京南站前往東城區幸福大街37號新京報社,距離8公里左右,出租車價格在25元到30元之間,而網約公交車價格僅為13元。

            此外,需要提醒乘客注意的是,在北京南站乘座“網約公交車”的地點位于北京南站北出口一層,需從地下一層公交樞紐走樓梯上至一層,沿途有“乘坐定制公交”字樣的指引信息。(記者裴劍飛)

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          【糾錯】 責任編輯: 王佳寧
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